Одноцилиндровый SOHC двигатель с воздушной системой охлаждения был спроектирован так, чтобы облегчить езду для начинающих мотоциклистов. Ранние версии модели были оснащены барабанными тормозами, которые иногда подводили в холодных или влажных погодных условиях. Позже барабанный тормоз спереди был заменён дисковыми тормозами. Таким образом, в модели GN250E 1988 года выпуска передний тормоз дисковый, а задний – барабанный. Приборная панель включала спидометр, одометр, индикатор положения передачи и др. Модель имела достаточно сильный дальний свет. На данный момент мотоцикл GN250E продолжает производиться и продаётся в основном в Новой Зеландии. 4-тактный 1-цилиндровый двигатель модели объёмом 249 см3 с воздушной системой охлаждения способен выдавать мощность, равную 22 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент составляет 19 Н•м при 6500 оборотах в минуту. Степень компрессии составляет 8,9:1. Трансмиссия представлена 5-скоростной коробкой передач на цепном приводе. Размерность передней и задней шины – 3.60-18 и 4.60-16 соответственно. Сухой вес мотоцикла составляет 129 кг. Максимальная скорость, которую способен развивать мотоцикл, составляет 135 км/ч.